miércoles, 5 de febrero de 2014

"OO-SNC" BRUSSELS AIRLINES

Alfredo Campos B

Aeropuerto de MADRID-BARAJAS(MAD/LEMD).

Fotografia del OO-SNC de Brussels Airlines, en la pista de  la terminal de Barajas, se trata del Airbus A320-214 MSN 1797, con tiempo en servicio 11,8 años,realizo su primer vuelo en el 26-4-2002.

Datos del aparato:
Tripulación: 2 pilotos y 4-5 Auxiliares de vuelo
Capacidad:
Pasajeros:
1 clase: 164 (configuración típica), 180 (máximo)
2 clases: 150 (configuración típica)
Carga: 37,41 , 7 contenedores LD3-46
Longitud: 37,57 m
Envergadura: 34,1 m
Altura: 11,76 m
Superficie alar: 122,6
Peso vacío: 42.600 kg
Peso máximo al despegue: 78.000 kg (62.500 kg sin combustible).
Planta motriz: 2× Turbofán Serie IAE V2500 o Serie CFM International CFM56-5.
Empuje normal: 111,2 kN (11.340 kgf; 25.000 lbf) - 120,1 kN (12.247 kgf; 27.000 lbf) de empuje cada uno.
Anchura de cabina: 3,7 m
Anchura de fuselaje: 3,95 m
Ángulo de las alas: 25 grados.
Capacidad de combustible: 24.210 litros (estándar), 30.190 (máxima).
Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): 871 km/h (Mach 0,82) a 11.000 m
Velocidad crucero (Vc): 828 km/h (Mach 0,78) a 11.000 m
Alcance: 5.900 km (3.186 nmi; 3.666 mi) (a plena carga).
Techo de servicio: 12.000 m (39.370 ft)
Carrera de despegue: 2.090 m (a nivel del mar)


Inf/alf


VIGO

"EC-LUS" IBERIA EXPREES

Alfredo Campos B

Aeropuerto MADRID-BARAJAS(MAD/LEMD).

Fotografía  del EC-LUS de IBERIA EXPREES en la pista de la terminal de Barajas se trata del Airbus A320-216, MSN-5501, con tiempo en servicio de 0,9 años realizo su primer vuelo el 1-3-2013.

Datos del aparato:Dato

Tripulación: 2 pilotos y 4-5 Auxiliares de vuelo
Capacidad:

Pasajeros:
1 clase: 164 (configuración típica), 180 (máximo)
2 clases: 150 (configuración típica)
Carga: 37,41 , 7 contenedores LD3-46
Longitud: 37,57 m
Envergadura: 34,1 m
Altura: 11,76 m
Superficie alar: 122,6 
Peso vacío: 42.600 kg
Peso máximo al despegue: 78.000 kg (62.500 kg sin combustible).
Planta motriz: 2× Turbofán Serie IAE V2500 o Serie CFM International CFM56-5.
Empuje normal: 111,2 kN (11.340 kgf; 25.000 lbf) - 120,1 kN (12.247 kgf; 27.000 lbf) de empuje cada uno.
Anchura de cabina: 3,7 m
Anchura de fuselaje: 3,95 m
Ángulo de las alas: 25 grados.
Capacidad de combustible: 24.210 litros (estándar), 30.190 (máxima).
Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): 871 km/h (Mach 0,82) a 11.000 m
Velocidad crucero (Vc): 828 km/h (Mach 0,78) a 11.000 m
Alcance: 5.900 km (3.186 nmi; 3.666 mi) (a plena carga).
Techo de servicio: 12.000 m (39.370 ft)
Carrera de despegue: 2.090 m (a nivel del mar)


Alfredo Campos B

VIGO

martes, 4 de febrero de 2014

"EC-LMN" Air Europa

Alfredo Campos B

Aeropuerto   MADRID-BARAJAS (MAD/LEMD).
Fotografía del EC-LMN de Air Europa en la pista de la terminal de Barajas, se trata del Airbus A330-243 MSN 597, con un tiempo de servicio de 9,6 años, realizó su primer vuelo 14-7-2004.

Algunos datos del aparato:
Logitud total: ......................................58,8 m
Altura:                                               17,40 m.
Ancho fuselaje:...................................5,64 m.
Longitud Cabina:................................45    m.
Envergadura:......................................60,3 m.
Motores:............................................dos G.E. CF6-80E1
Capacidad pasajeros:.........................253.
Autonomía:.........................................12.500 Km
Velocidad crucero: .............................871 km/h,  470 nudos..
Velocidad max....................................913 Km/h, 493 nudos.
Carrera de despegue: ..........................2220 m.

Inf-alf

VIGO