"D-ABOG" CONDOR

Alfredo Campos B

Ciudad de Palma-Aeropuerto de Son San Juan (PMI/LEPA).

Presentamos la fotografias del Boeing 757-330 en su maniobra de despegue en el Aeropuerto de Palma,matricula D-ABOG de la aeroline Condor- Tomas Cook.se trata de un avión con 16 años de servicio, con una propulsión generada por dos motores RR-RB211-535E4B, con una configuración Y252, realizó su primer vuelo el  5-2-1999. MSN 29014.

INF/ALF

Palma-Vigo

"EC-JET"Guardacostas pesca 2

Alfredo Campos B

Ciudad de VIGO-Aeropuerto de Peinador.(VGO)

Fotos de las evoluciones del helicoptero Guadacostas Pesca 2 dependiente de la Xunta de Galicia, realizando ensayos de comprobación de sistemas, momentos antes de partir,para hacer la patrulla de costas diaria a las 12 horas.

Se trata del Helicoptero SIKORSKY, S-76C+SAR.

Datos del Aparato

Tripulación...         ..........1-2 pilotos.

Capacid...         ......12-13 pasajeros.

Longitud.......           ..................16 m.

Diámetro rotor principal..... 13,41 m.

Envergadura....      ................ 3,05 m.

Altura...............   ....................4,41 m.

Peso vacio............................2.000 kgs.

Peso max. despegue.............5,307 kgs.

Planta motriz......2 Turboeje, turbomeca Arriel 2S2.

Potencia.......................... 688Kw.  922 hp cada uno.

Velocidad max.......................287Kw/h.

Alcance ................  .................761 Km.

Techo servicio.....    ................4.200 m.

inf/alf

VIGO

"EC-LKX" Air-Europa.

Alfredo Campos B

Ciudad de VIGO- Aeropuerto de Peinador(VGO).

Fotos de este avión obtenidas el día 30-10-15 en el Aeropuerto de Peinador, se trata del EC-LKX de Air Europa, que realiza el vuelo Madrid-Vigo-Madrid, con llegada a Vigo a las 11,50 horas y partida a las 12,30 horas. Nº Vuelo UX-7302, UX-7315, en esta ocasión completo  ocupación, con plazas de Alitalia, Etihad Airways,Aeromexico, Air France y KLM.

DATOS DEL APARATO:

Tripulacion:        4 personas (piloto copiloto y 2 auxiliares de vuelo).

Capacidad:          98-114 pasajeros.

Longitud:                  36,24 m.

Envergadura:      28,72 m.

Altura:                10,28

Peso:                   28.080 kg.

Peso max al despegue:50.300 kg.

Motores:             turbofan General Electric CF34-10E

Alcance:             3334Km.

Velocidad           890Km/h.

Alfredo Campos B

"OK-TVS" Airline Travel-Servic

Alfredo Campos B

Ciudad de Palma -Aeropuerto de Son San Juan(PMI/LEPA).

Foto obtenida de este avión de Travel Servic, que inicia maniobra de despegue, se trata del Boeing 737-86N- OK-TVS de la Airline Checa, es un aparato que realizo su primer vuelo el 21-4-2011, con el nªMSN 39404-LN 3633, confg.Y189. propulsado por 2 x CFMI-CFN56-7B26.

La Travel Servic  es la mayor compañía aérea checa opera en los cuatro continentes en más de300 aeropuertos. esta presente en el mercado, no solo en Chequia y Slovaquia también en Polonia y Hungria.

Algunos datos del aparato:

Tripulación en cabina:2 
Capacidad asientos s/cfg.189
Longitud total: 39,5 m.
Envergadura:  35,7 m.
Altura total:      12,5 m.
Anchura del fuselaje: 3,7 m
Altura del fuselaje.     4,01 m.
Anchura de la cabina 3,54 m.
Altura de la cabina.    2,20 m.
Peso en vacio:                  41. 413 Kg.
Peso Max. de aterrizaje:66.361  Kg.
 "        "           despegue:  79.010 Kg.
Capacidad de carga:     45,1 m3
Carrera de despegue:    2.400 m.
Techo de servicio:        12.500 m.
Velocidad de crucero:  828   Km/h
       "          max.             876  Km/h
Inf/Alf

Palma-VIGO

"D-ASTU" Germania.

Alfredo Campos B


Ciudad de Palma de Mallorca- Aeropuerto de Son San Juan (PMI/LEPA).

Fotografias de este avion en aeropuerto de Son San Juan, se trata del D-ASTU de Germania un Airbus A319-100, con una configuración Y150, propulsado por 2 motores CFM56-5B5/3 , este avión se puso en servicio en Mayo 2008, volo anteriormente con la matricula D-AHIJ, para Hambug Internatinal, en el 2011 como D-AHHA para Hamburg Airways en el 4-2-2014 paso a Germania con la matricula actual.

CARACTERISTICAS:

Tripulación: 2 pilotos y 3 Auxiliares de vuelo
Capacidad:

Pasajeros:
1 clase: 134 (configuración típica), 156 (máximo)
2 clases: 124 (configuración típica)
Carga: 27,62 m³, 4 contenedores LD3-46
Longitud: 33,84 m
Envergadura: 34,1 m
Altura: 11,76 m
Superficie alar: 122,6 m²
Peso vacío: 40.800 kg
Peso máximo al despegue: 75.500 kg

Peso máximo sin combustible: 58.500 kg
Planta motriz: 2× Turbofán Serie IAE V2500 o Serie CFM International CFM56-5.
Empuje normal: 98–120 kN (22.000–27.000 lbf) de empuje cada uno.
Anchura de cabina: 3,7 m
Anchura de fuselaje: 3,95 m
Ángulo de las alas: 25 grados
Capacidad de combustible: 24.210 litros (estándar), 30.190 litros (máxima)
Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): 871 km/h (Mach 0,82) a 11.000 m
Velocidad crucero (Vc): 828 km/h (Mach 0,78) a 11.000 m
Alcance: 6.700 km, LR: 10.400 km, CJ: 12.000 km
Techo de servicio: 12.000 m
Carrera de despegue: 1.950 m (a nivel del mar)

Inf.Alf

VIGO

"EC-LEK" Air Europa

Alfredo Campos B

Ciudad de VIGO- Aeropuerto de Peinador.(VGO).

Fotos obtenidas de este avión. el día 18-9-15 en el aeropuerto de Peinador, se trata del EC-LEK de Air Europa, que cubria el vuelo Madrid-VIGO-Madrid con llegada a Vigo a las 12 horas y salida a las 12.30, es habitual integrar en el vuelo, clientes de otras compañias, para completar asientos.

DATOS DEL APARATO:

Tripulacion:        4 personas (piloto copiloto y 2 auxiliares de vuelo).

Capacidad:          98-114 pasajeros.

Longitud:                  36,24 m.

Envergadura:      28,72 m.

Altura:                10,28

Peso:                   28.080 kg.

Peso max al despegue:50.300 kg.

Motores:             turbofan General Electric CF34-10E

Alcance:             3334Km.

Velocidad           890Km/h.

Alfredo Campos B

"CP-2933" LAMIA

Alfredo Campos B

Ciudad de VIGO-Aeropuerto de Peinador(VGO)

Fotografia obtenida en el Aeropuerto de Peinador, de la presencia de este avión , se trata del CP-2933 de la Compañia aerea Boliviana LaMia, un aparato fabricado por la British-Aerospace tipoRJ85-cn E 2348, confg.Y95, y propulsado por dos motores  4xLYLF507-1F, realizo su primer vuelo el 26-3-1999.

Volo anteriormente con otras compañias,y condistintas matriculas en el 1999 con Mesaba N53XJ, 2007 con  Cityjet EI-RJK, en 2013 con La Mia  P4-LOR, en 2014 con La Mia YV2768, en 2015 con La Mia CP-2993

INF/ALF

VIGO

"EC-KYP" de Air Europa en VIGO.

Alfredo Campos B

Ciudad de VIGO-Aeropuerto de Peinador(VGO)

Fografias tomadas en el aeropuerto de Peinador, del avión matricula EC-KYP  de Air Europa, preparando la maniobra de despegue, el día 1-9-15, se trata del Embraer ERJ-195 (ERJ- 190-200LR) Codigo E 190.

DATOS DEL APARATO:

Tripulacion:        4 personas (piloto copiloto y 2 auxiliares de vuelo).

Capacidad:          98-114 pasajeros.

Longitud:                  36,24 m.

Envergadura:      28,72 m.

Altura:                10,28

Peso:                   28.080 kg.

Peso max al despegue:50.300 kg.

Motores:             turbofan General Electric CF34-10E

Alcance:             3334Km.

Velocidad           890Km/h.

Alfredo Campos B

"LN-DYZ"

Alfredo Campos B

Ciudad de Palma de Mallorca-Aeropuerto de Mallorca (PMI/LEPA)

Fotografias de este avión de la Norwegian Air Shuttle.saliendo del aeropuerto de Palma, se trata del Boeing 737-8JP (WL)-39013/4037,  LN-DYZ esta propulsado, por dos motores CFM 56-7, con una configuración Y-189. Su primer vuelo  lo realizo en Mayo del 2012.

Algunos datos del aparato:

Tripulación en cabina:2 
Capacidad asientos s/cfg.189
Longitud total: 39,5 m.
Envergadura:  35,7 m.
Altura total:      12,5 m.
Anchura del fuselaje: 3,7 m
Altura del fuselaje.     4,01 m.
Anchura de la cabina 3,54 m.
Altura de la cabina.    2,20 m.
Peso en vacio:                  41. 413 Kg.
Peso Max. de aterrizaje:66.361  Kg.
 "        "           despegue:  79.010 Kg.
Capacidad de carga:     45,1 m3
Carrera de despegue:    2.400 m.
Techo de servicio:        12.500 m.
Velocidad de crucero:  828   Km/h
       "          max.             876  Km/h
Inf/Alf

Palma-VIGO

"EC.KYP" Air Europa

Alfredo Campos B

Ciudad de Palma de Mallorca- Aeropuerto de Mallorca (PMI/LEPA).

Fotografias del EC-KYP de Air Europa, en su maniobra de toma de altura de vuelo, obtenidas desde la zona sur del aeropuerto de Son Sant Joan en Cam Pastilla .

DATOS DEL APARATO:

Tripulacion:        4 personas (piloto copiloto y 2 auxiliares de vuelo).

Capacidad:          98-114 pasajeros.

Longitud:                  36,24 m.

Envergadura:      28,72 m.

Altura:                10,28

Peso:                   28.080 kg.

Peso max al despegue:50.300 kg.

Motores:             turbofan General Electric CF34-10E

Alcance:             3334Km.

Velocidad           890Km/h.

Alfredo Campos B

"EC-EVQ y EC-FBJ"

Alfredo Campos B

Ciudad de VIGO. Aeropuerto de Peinador.(VGO)

Fotografías  obtenidas de estas dos avionetas, en su vuelo desde Peinador a la zona del incendio forestal en Tomiño, después de tomar combustible.

Se trata, de dos avionetas tipo PZL M18B,  dedicadas a la suelta de agua en incendios forestales,  y labores de control de plagas en el ámbito agrícola.

El  PZL-Mielec  M18 Dromeder, es un desarrollo de Rockwell Internacional,es un avión para labores agrícolas, es de ala baja, con un único asiento, el tren de aterrizaje fijo con rueda de cola, con un motor PZL-KALISZ ASZ-621R,se construyo con licencia SHVET 50 V, con mil caballos de potencia en 9 cilindros sobre alimentado y enfriado por aire.

Realizo su primer vuelo, en Polonia el 27-8-1976, se llevan construido 600 unidades, alguna ya con dos asientos, operan en varias naciones del mundo.

INF/ALF

VIGO

"F-HBXM" HOP!

Alfredo Campos B

Ciudad de VIGO-Aeropuerto de Peinador.(VGO)

Fotos obtenidas de este avión  de HOP!-Air France, que hace el vuelo regional desde Vigo a Charles de Gaulle salia a las 18 horas el día 28, se trata de un Embraer ERJ-170-cn 170-100 ,  con 12 años de servicio.
Volo anteriormente con otra matricula , EI-DFI para Alitalia Express, F-HBXM, servicio Regional de Air France 7-Junio 2012 y F-BXM Aire France HOP! 31 de Mayo 2013.

CARACTERÍSTICAS GENERALES:

Tripulación 4(piloto, copiloto 2axuliares de vuelo).
Pasajeros----------70-80.
Longitud-----------29,90 m.
Envergadura-------26 m.
Altura--------------9,60 m.
Peso en vacio------35.990 Kg.
Motores------------2x Turbofán General Electric CF34-8E.
Velocidad max.---890Km/h.
Alcance-----------3.334 Km.
Techo de servicio-12.500m.
Relacción empuje/peso-- 0.42:1

Alfredo Campos B

VIGO

"G-OZBG" Monarch Airlines

Alfredo Campos B


Ciudad de Palma de Mallorca-Aeropuerto de Mallorca (PMI/LEPA).

Fotos obtenidas en Cam Pastilla , zona sur del Aeropuerto de Son Sant Joan, se trata de un Airbus A321 de la compañia Monarch Airlines, en su maniobra de ascenso.es un avión que realizo su primer vuelo, el 20-2-2003 con una configuración de Y 214.

Características generales

• Tripulación: 2 pilotos y 4-6 Auxiliares de vuelo
• Capacidad:
  • 1 clase: 199 (configuración típica), 220 (máximo)
  • 2 clases: 185 (configuración típica)
• Carga: 51,73 m³, 10 contenedores LD3-46
• Longitud: 44,5 m (146 ft)
• Envergadura: 34,1 m (111,9 ft)
• Altura: 11,8 m (38,6 ft)
• Superficie alar: 122,6 m² (1 319,7 ft²)
• Peso vacío: 48 500 kg (106 894 lb)
• Peso máximo al despegue: 93500
• Peso máximo sin combustible: 73800
• Planta motriz: 2× Turbofán Serie IAE V2500 o Serie CFM International CFM56-5.
  • Empuje normal: 133–147 kN (30.000–33.000 lbf) de empuje cada uno.
• Anchura de cabina: 3,7 m
• Anchura de fuselaje: 3,95 m
• Ángulo de las alas: 25 grados
• Capacidad de combustible: 24.050 litros (estándar), 30.030 litros (máxima)

Rendimiento

• Velocidad máxima operativa (V_no): 871 km/h (Mach 0,82) a 11.000 m
• Velocidad crucero (V_c): 828 km/h (Mach 0,78) a 11.000 m
• Alcance: 5 600 km (3 024 nmi; 3 480 mi)
• Techo de servicio: 12 000 m (39 370 ft)
• Carrera de despegue: 2.180 m (a nivel del mar)

Inf/alf

VIGO

"LN-RGB" SAS

Alfredo Campos B

Ciudad de Palma de Mallorca-Aeropuerto de Mallorca (PMI/LEPA)

Fotos obtenidas en la zona sur del aeropuerto de Palma a la altura de Can -Pastilla, se trata del Boeing 737-800-cn 38034/In4280,de la compañia aerea SAS, Scandinavian Airlines, su nombre Benedicte Vikingo, realizo su primer vuelo el 29-11-2012, propulsado por 2 motores CFM 56-7. realizando maniobra de escenso.

Algunos datos del aparato:

Tripulación en cabina:2 
Capacidad asientos s/cfg.189
Longitud total: 39,5 m.
Envergadura:  35,7 m.
Altura total:      12,5 m.
Anchura del fuselaje: 3,7 m
Altura del fuselaje.     4,01 m.
Anchura de la cabina 3,54 m.
Altura de la cabina.    2,20 m.
Peso en vacio:                  41. 413 Kg.
Peso Max. de aterrizaje:66.361  Kg.
 "        "           despegue:  79.010 Kg.
Capacidad de carga:     45,1 m3
Carrera de despegue:    2.400 m.
Techo de servicio:        12.500 m.
Velocidad de crucero:  828   Kg/h
       "          max.             876  Kg/h
Inf/Alf

Palma-VIGO

"EI-DLB" RYANAIR

Alfredo Campos B

 Ciudad de Santiago de Compostela

Aeropuerto de Labacolla (SCQ).

Fotos obtenidas en el Aeropuerto de Labacolla, se trata del  EI-DLB de Ryanair, Boeing 737-6AS-MSN-37513, monta dos motores CFMI-CFM56-7B26-configuración de asientos y189.

Algunos datos del aparato:

Tripulación en cabina:2 
Capacidad asientos s/cfg.189
Longitud total: 39,5 m.
Envergadura:  35,7 m.
Altura total:      12,5 m.
Anchura del fuselaje: 3,7 m
Altura del fuselaje.     4,01 m.
Anchura de la cabina 3,54 m.
Altura de la cabina.    2,20 m.
Peso en vacio:                  41. 413 Kg.
Peso Max. de aterrizaje:66.361  Kg.
 "        "           despegue:  79.010 Kg.
Capacidad de carga:     45,1 m3
Carrera de despegue:    2.400 m.
Techo de servicio:        12.500 m.
Velocidad de crucero:  828   Kg/h
       "          max.             876  Kg/h
Inf/Alf

VIGO