"F-HBXM" HOP!

Alfredo Campos B

Ciudad de VIGO-Aeropuerto de Peinador.(VGO)

Fotos obtenidas de este avión  de HOP!-Air France, que hace el vuelo regional desde Vigo a Charles de Gaulle salia a las 18 horas el día 28, se trata de un Embraer ERJ-170-cn 170-100 ,  con 12 años de servicio.
Volo anteriormente con otra matricula , EI-DFI para Alitalia Express, F-HBXM, servicio Regional de Air France 7-Junio 2012 y F-BXM Aire France HOP! 31 de Mayo 2013.

CARACTERÍSTICAS GENERALES:

Tripulación 4(piloto, copiloto 2axuliares de vuelo).
Pasajeros----------70-80.
Longitud-----------29,90 m.
Envergadura-------26 m.
Altura--------------9,60 m.
Peso en vacio------35.990 Kg.
Motores------------2x Turbofán General Electric CF34-8E.
Velocidad max.---890Km/h.
Alcance-----------3.334 Km.
Techo de servicio-12.500m.
Relacción empuje/peso-- 0.42:1

Alfredo Campos B

VIGO

"G-OZBG" Monarch Airlines

Alfredo Campos B


Ciudad de Palma de Mallorca-Aeropuerto de Mallorca (PMI/LEPA).

Fotos obtenidas en Cam Pastilla , zona sur del Aeropuerto de Son Sant Joan, se trata de un Airbus A321 de la compañia Monarch Airlines, en su maniobra de ascenso.es un avión que realizo su primer vuelo, el 20-2-2003 con una configuración de Y 214.

Características generales

• Tripulación: 2 pilotos y 4-6 Auxiliares de vuelo
• Capacidad:
  • 1 clase: 199 (configuración típica), 220 (máximo)
  • 2 clases: 185 (configuración típica)
• Carga: 51,73 m³, 10 contenedores LD3-46
• Longitud: 44,5 m (146 ft)
• Envergadura: 34,1 m (111,9 ft)
• Altura: 11,8 m (38,6 ft)
• Superficie alar: 122,6 m² (1 319,7 ft²)
• Peso vacío: 48 500 kg (106 894 lb)
• Peso máximo al despegue: 93500
• Peso máximo sin combustible: 73800
• Planta motriz: 2× Turbofán Serie IAE V2500 o Serie CFM International CFM56-5.
  • Empuje normal: 133–147 kN (30.000–33.000 lbf) de empuje cada uno.
• Anchura de cabina: 3,7 m
• Anchura de fuselaje: 3,95 m
• Ángulo de las alas: 25 grados
• Capacidad de combustible: 24.050 litros (estándar), 30.030 litros (máxima)

Rendimiento

• Velocidad máxima operativa (V_no): 871 km/h (Mach 0,82) a 11.000 m
• Velocidad crucero (V_c): 828 km/h (Mach 0,78) a 11.000 m
• Alcance: 5 600 km (3 024 nmi; 3 480 mi)
• Techo de servicio: 12 000 m (39 370 ft)
• Carrera de despegue: 2.180 m (a nivel del mar)

Inf/alf

VIGO

"LN-RGB" SAS

Alfredo Campos B

Ciudad de Palma de Mallorca-Aeropuerto de Mallorca (PMI/LEPA)

Fotos obtenidas en la zona sur del aeropuerto de Palma a la altura de Can -Pastilla, se trata del Boeing 737-800-cn 38034/In4280,de la compañia aerea SAS, Scandinavian Airlines, su nombre Benedicte Vikingo, realizo su primer vuelo el 29-11-2012, propulsado por 2 motores CFM 56-7. realizando maniobra de escenso.

Algunos datos del aparato:

Tripulación en cabina:2 
Capacidad asientos s/cfg.189
Longitud total: 39,5 m.
Envergadura:  35,7 m.
Altura total:      12,5 m.
Anchura del fuselaje: 3,7 m
Altura del fuselaje.     4,01 m.
Anchura de la cabina 3,54 m.
Altura de la cabina.    2,20 m.
Peso en vacio:                  41. 413 Kg.
Peso Max. de aterrizaje:66.361  Kg.
 "        "           despegue:  79.010 Kg.
Capacidad de carga:     45,1 m3
Carrera de despegue:    2.400 m.
Techo de servicio:        12.500 m.
Velocidad de crucero:  828   Kg/h
       "          max.             876  Kg/h
Inf/Alf

Palma-VIGO

"EI-DLB" RYANAIR

Alfredo Campos B

 Ciudad de Santiago de Compostela

Aeropuerto de Labacolla (SCQ).

Fotos obtenidas en el Aeropuerto de Labacolla, se trata del  EI-DLB de Ryanair, Boeing 737-6AS-MSN-37513, monta dos motores CFMI-CFM56-7B26-configuración de asientos y189.

Algunos datos del aparato:

Tripulación en cabina:2 
Capacidad asientos s/cfg.189
Longitud total: 39,5 m.
Envergadura:  35,7 m.
Altura total:      12,5 m.
Anchura del fuselaje: 3,7 m
Altura del fuselaje.     4,01 m.
Anchura de la cabina 3,54 m.
Altura de la cabina.    2,20 m.
Peso en vacio:                  41. 413 Kg.
Peso Max. de aterrizaje:66.361  Kg.
 "        "           despegue:  79.010 Kg.
Capacidad de carga:     45,1 m3
Carrera de despegue:    2.400 m.
Techo de servicio:        12.500 m.
Velocidad de crucero:  828   Kg/h
       "          max.             876  Kg/h
Inf/Alf

VIGO

"EI-DEM"

Alfredo Campos B

Ciudad de Santiago de Compostela.
Aeropuerto de Labacolla.(SCQ).
Fotos obtenidas en el Aeropuerto de Labacolla se trata del Airbus A320-200 de la compañia aerea Aer Lingus, este avión realizo su primer vuelo 4-2005, cuenta por tanto con 10 años de servicio, lo propulsan dos motores CFM56 -5
Aer Lingus es una compañía aérea privada irlandesa, con anterioridad la aerolínea de bandera de la República de Irlanda. Con base en el aeropuerto de Dublín, da servicio a Europa, Estados Unidos y Marruecos con una flota de 41 Airbus.

Datos del aparato:
Tripulación: 2 pilotos y 4-5 Auxiliares de vuelo
Capacidad:

Pasajeros:
1 clase: 164 (configuración típica), 180 (máximo)
2 clases: 150 (configuración típica)
Carga: 37,41 m³, 7 contenedores LD3-46
Longitud: 37,57 m
Envergadura: 34,1 m
Altura: 11,76 m
Superficie alar: 122,6 m²
Peso vacío: 42.600 kg
Peso máximo al despegue: 78.000 kg (62.500 kg sin combustible).
Planta motriz: 2× Turbofán Serie IAE V2500 o Serie CFM International CFM56-5.
Empuje normal: 111,2 kN (11.340 kgf; 25.000 lbf) - 120,1 kN (12.247 kgf; 27.000lbf) de empuje cada uno.
Anchura de cabina: 3,7 m
Anchura de fuselaje: 3,95 m
Ángulo de las alas: 25 grados.
Capacidad de combustible: 24.210 litros (estándar), 30.190 (máxima).
Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): 871 km/h (Mach 0,82) a 11.000 m
Velocidad crucero (Vc): 828 km/h (Mach 0,78) a 11.000 m
Alcance: 5.900 km (3.186 nmi; 3.666 mi) (a plena carga).
Techo de servicio: 12.000 m (39.370 ft)
Carrera de despegue: 2.090 m (a nivel de

INF/Alf

VIGO