martes, 31 de enero de 2017

"G-ZBAK" Monarch

Alfredo Campos B


Ciudad de Palma- Aeropuerto de Son San Juan (PMI/LEPA).

Fotografias del avión G-ZBAK de Monarch Airlines, se trata del Airbus A321-231- CN.3458 con 8,9 años de servicio con una configuración C20. Y148, propulsado por dos motores IAE  V2533-AJ, efectuando maniobra de aproximación, para entrada por la cabecera Sur.
Volo anteriormente, años  9-4-2008 al 5-4-2014 para la Royal Jordanian Airlines y con la matricula J-Y-AYJ. La fecha del primer vuelo fue 2l 27-3-2008.




Características generales:

  • Tripulación: 2 pilotos y 4-6 Auxiliares de vuelo
  • Capacidad:
    • 1 clase: 199 (configuración típica), 220 (máximo)
    • 2 clases: 185 (configuración típica)
  • Carga: 51,73 , 10 contenedores LD3-46
  • Longitud: 44,5 m (146 ft)
  • Envergadura: 34,1 m (111,9 ft)
  • Altura: 11,8 m (38,6 ft)
  • Superficie alar: 122,6 m2 (1 319,7 ft2)
  • Peso vacío: 48 500 kg (106 894 lb)
  • Peso máximo al despegue: 93500
  • Peso máximo sin combustible: 73800
  • Planta motriz: 2× Turbofán Serie IAE V2500 o Serie CFM International CFM56-5.
    • Empuje normal: 133–147 kN (30.000–33.000 lbf) de empuje cada uno.
  • Anchura de cabina: 3,7 m
  • Anchura de fuselaje: 3,95 m
  • Ángulo de las alas: 25 grados
  • Capacidad de combustible: 24.050 litros (estándar), 30.030 litros (máxima)

Rendimiento



Inf/alf

VIGO

sábado, 21 de enero de 2017

"D-AIZW" Lufthansa.

Alfredo Campos B

Ciudad de Palma-Aeropuerto de Son San Juan (PMI/LEPA).

Fotografias del avión D-AIZW de Lufthansa, se trata del AirbusA320-210(WL) , CN5644, con 3,6 años de servicio, con una configuración CY168, y propulsado por 2XCFMI-CFM56-5B4/3.
Maniobrando en demanda de la cota de vuelo.




Datos del aparato:Dato

Tripulación: 2 pilotos y 4-5 Auxiliares de vuelo
Capacidad:

Pasajeros:
1 clase: 164 (configuración típica), 180 (máximo)
2 clases: 150 (configuración típica)
Carga: 37,41 , 7 contenedores LD3-46
Longitud: 37,57 m
Envergadura: 34,1 m
Altura: 11,76 m
Superficie alar: 122,6 
Peso vacío: 42.600 kg
Peso máximo al despegue: 78.000 kg (62.500 kg sin combustible).
Planta motriz: 2× Turbofán Serie IAE V2500 o Serie CFM International CFM56-5.
Empuje normal: 111,2 kN (11.340 kgf; 25.000 lbf) - 120,1 kN (12.247 kgf; 27.000 lbf) de empuje cada uno.
Anchura de cabina: 3,7 m
Anchura de fuselaje: 3,95 m
Ángulo de las alas: 25 grados.
Capacidad de combustible: 24.210 litros (estándar), 30.190 (máxima).
Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): 871 km/h (Mach 0,82) a 11.000 m
Velocidad crucero (Vc): 828 km/h (Mach 0,78) a 11.000 m
Alcance: 5.900 km (3.186 nmi; 3.666 mi) (a plena carga).
Techo de servicio: 12.000 m (39.370 ft)
Carrera de despegue: 2.090 m (a nivel del mar)


Alfredo Campos B

VIGO

jueves, 5 de enero de 2017

"G-JZHF" Jet Holidays

Alfredo Campos B

Ciudad de Palma- Aeropuerto de Son San Juan (PMI/LEPA).

Fotografias obtenidas de este avión , se trata del Boeing 737-8k2 (WL), de la Jetholodays, matricula G-JZHF, en su maniobra de despegue del Aeropuerto de Son San Juan, buscando lacota vuelo,  realizo su primer vuelo el 21-8-1999, lleva 17 años en servicio, esta propulsado por 2 motores
 CFMI CFM56-7326 con el N de construcción 28378/281.su configurción habitual es Y187.
Esta aeronave volo anteriormente  con la matricula PH-HZF con la aerolinea Transavia, 1999 a 2006,
del 2006 al 2010 con Aeromexico,y del 2011 al 2015 de nuevo con Transavia, y 2016 lo hace con la 
divisa de Jetholidays con la matricula acual.



Algunos datos del aparato:

Tripulación en cabina:2 
Capacidad asientos s/cfg.189
Longitud total: 39,5 m.
Envergadura:  35,7 m.
Altura total:      12,5 m.
Anchura del fuselaje: 3,7 m
Altura del fuselaje.     4,01 m.
Anchura de la cabina 3,54 m.
Altura de la cabina.    2,20 m.
Peso en vacio:                  41. 413 Kg.
Peso Max. de aterrizaje:66.361  Kg.
 "        "           despegue:  79.010 Kg.
Capacidad de carga:     45,1 m3
Carrera de despegue:    2.400 m.
Techo de servicio:        12.500 m.
Velocidad de crucero:  828   Kg/h
       "          max.             876  Kg/h
Inf/Alf

VIGO

lunes, 2 de enero de 2017

"EC-JYK"

Alfredo Campos B

Ciudad de Palma- Aeropuerto de Son San Juan (PMI/LEPA).


Fotografias del Airbus a 320-214 de Vueling Airlines de matricula EC-JYX, en su maniobra de aproximación por la cabecera sur, se trata de un avion con 10 años de servicio, con fecha de su primer vuelo 10-11-2006, nª de cnstrucción 2962 configuración de Y 180  y propulsado por 2x CFMI-CFM56-5B4/P.



Datos del aparato:Dato

Tripulación: 2 pilotos y 4-5 Auxiliares de vuelo
Capacidad:

Pasajeros:
1 clase: 164 (configuración típica), 180 (máximo)
2 clases: 150 (configuración típica)
Carga: 37,41 , 7 contenedores LD3-46
Longitud: 37,57 m
Envergadura: 34,1 m
Altura: 11,76 m
Superficie alar: 122,6 
Peso vacío: 42.600 kg
Peso máximo al despegue: 78.000 kg (62.500 kg sin combustible).
Planta motriz: 2× Turbofán Serie IAE V2500 o Serie CFM International CFM56-5.
Empuje normal: 111,2 kN (11.340 kgf; 25.000 lbf) - 120,1 kN (12.247 kgf; 27.000 lbf) de empuje cada uno.
Anchura de cabina: 3,7 m
Anchura de fuselaje: 3,95 m
Ángulo de las alas: 25 grados.
Capacidad de combustible: 24.210 litros (estándar), 30.190 (máxima).
Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): 871 km/h (Mach 0,82) a 11.000 m
Velocidad crucero (Vc): 828 km/h (Mach 0,78) a 11.000 m
Alcance: 5.900 km (3.186 nmi; 3.666 mi) (a plena carga).
Techo de servicio: 12.000 m (39.370 ft)
Carrera de despegue: 2.090 m (a nivel del mar)


Alfredo Campos B

VIGO


sábado, 10 de diciembre de 2016

"CS-DJB Flytap"

Alfredo Campos B

Aeropuerto de Peinador-VIGO (VGO).

Fotos tomadas en el aeropuerto de Peinador, se trata del avión de TAP Express que cubre la linea de Peinador (VGO) y Lisboa (LIS) . Partió a las 11,45 horas,en el vuelo TP 1141,se trata de un ATR 72-600, (72-212 A)-1305.




Datos del aparato:
 
Tipo :              ATR 42/72-msn 1305
Matricula:       CS-DJB
Primer vuelo: 13-1-16
Conf.               Y70
Propulsion. 2x PWC PW 1274

Inf/Alf

VIGO

miércoles, 30 de noviembre de 2016

"G-TCDF" Thomas Cook Airlines

Alfredo Campos B

Ciudad de Palma- Aeropuerto de Son San Juan.(PMI/LEPA).

Fotografias del Airbus A-321-211 de  Thomas Cook Airlines con matricula G-TCDF, en su maniobra de aproximación, por la cabecera sur de Son San Juan, se trata de un avión con 2.6 años de servicio, realizo su primer vuelo el 24-4-2014.
Nº de construcción  CN 6114 (MSN).
Configuración :Y220
Propulsión:        2x CFMI-CFM56-5B3/3




Características generales:

  • Tripulación: 2 pilotos y 4-6 Auxiliares de vuelo
  • Capacidad:
    • 1 clase: 199 (configuración típica), 220 (máximo)
    • 2 clases: 185 (configuración típica)
  • Carga: 51,73 , 10 contenedores LD3-46
  • Longitud: 44,5 m (146 ft)
  • Envergadura: 34,1 m (111,9 ft)
  • Altura: 11,8 m (38,6 ft)
  • Superficie alar: 122,6 m2 (1 319,7 ft2)
  • Peso vacío: 48 500 kg (106 894 lb)
  • Peso máximo al despegue: 93500
  • Peso máximo sin combustible: 73800
  • Planta motriz: 2× Turbofán Serie IAE V2500 o Serie CFM International CFM56-5.
    • Empuje normal: 133–147 kN (30.000–33.000 lbf) de empuje cada uno.
  • Anchura de cabina: 3,7 m
  • Anchura de fuselaje: 3,95 m
  • Ángulo de las alas: 25 grados
  • Capacidad de combustible: 24.050 litros (estándar), 30.030 litros (máxima)

Rendimiento



Inf/alf
VIGO

lunes, 21 de noviembre de 2016

"G-EZOK" EasyJet

Alfredo Campos B

Ciudad de Palma- Aeropuerto de Son San Juan, (PMI/LEPA).

Fotografias del Airbus A-320-214 de EasyJet, con matricula G-EZOK, en su maniobra de aproximación, por la cabecera sur de Son San Juan, se trata de un avión con 1.6 años de servicio, realizo su primer vuelo el 9-4-2015.
Nº de construcción  CN 2911 (MSN).
Configuración :Y180
Propulsión:        2x CFMI-CFM56-SB$/P.





Datos del aparato:
Tripulación: 2 pilotos y 4-5 Auxiliares de vuelo
Capacidad:

Pasajeros:
1 clase: 164 (configuración típica), 180 (máximo)
2 clases: 150 (configuración típica)
Carga: 37,41 , 7 contenedores LD3-46
Longitud: 37,57 m
Envergadura: 34,1 m
Altura: 11,76 m
Superficie alar: 122,6 
Peso vacío: 42.600 kg
Peso máximo al despegue: 78.000 kg (62.500 kg sin combustible).
Planta motriz: 2× Turbofán Serie IAE V2500 o Serie CFM International CFM56-5.
Empuje normal: 111,2 kN (11.340 kgf; 25.000 lbf) - 120,1 kN (12.247 kgf; 27.000lbf) de empuje cada uno.
Anchura de cabina: 3,7 m
Anchura de fuselaje: 3,95 m
Ángulo de las alas: 25 grados.
Capacidad de combustible: 24.210 litros (estándar), 30.190 (máxima).
Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): 871 km/h (Mach 0,82) a 11.000 m
Velocidad crucero (Vc): 828 km/h (Mach 0,78) a 11.000 m
Alcance: 5.900 km (3.186 nmi; 3.666 mi) (a plena carga).
Techo de servicio: 12.000 m (39.370 ft)
Carrera de despegue: 2.090 m (a nivel del mar)

Inf/Alf

Palma-Vigo