"EC_HEK" Iberia regional.

Alfredo Campos B

Aeropuert de Peinador VIGO-(VGO).

Fotografías obtenidas en el aeropuerto de Peinador Vigo, del avión EC-HEK  Iberia Regional de la flota de Air Nostrun, se trata del Canadiar Bombardier CRJ-200ER, con una configuración de Y50, con 18,5 años de servicio, propulsado por 2 motores CF 34-3BI, que cubría la linea Bilbao-Vigo, vuelo IB8962, había llegado a las 10 horas y Vigo- Bilbao, vuelo IB8963, partiendo a las 11,30 horas.

Algunos datos del aparato:

Tripulantes.             3(2pilotos + 1 tripulante en cabina de pasajeros.)
Capacidad:              50   pasajeros.
Longitud:                 27,7 m.
Envergadura:           21,21 m.
Altura:                     6,22   m.
Motores:                  2x GE CF 34-3B1
Peso max.s/combustible   19.958  Kg.
Max. de carga de pago:     6.124 Kg.
Peso mx. al despegue:        24.091 Kg.
Alcan. max.                  ER 3045 Km.
Velocidad de crucero:   Mach. 0,78-437 nudos.
Fecha de certificación    Julio  1999

Inf/Alf

VIGO

"UR-CAJ" Ukraine Airlines.lo dedican a

Alfredo Campos B

Ciudad de  VIGO-Aeropuerto de VIGO(VGO).

Fotos obtenidas del avión Antonov  matricula UR-CAJ An.12BK C/N 8346106 en su maniobra de salida,procedente de St.John´s (YYT). vuelo UKL5015, y con destino a Bratislava (BTS), en vuelo UKL 5014. Es propiedad de Ukraine Air Alliance, lo dedican al transporte de mercancías, piezas para la industria, y automoción y vuelos charter,

Propulsado por cuatro motores turbo-hélice.Partió a las 13 horas .

Algunos datos del avión:

Modelo:   An-12BK

Nº de construcción C/N: 8346106

Nª de asientos 5

Nª de motores 4

Tipo de motor Turbo hélice

Fabricante.   Antonov.

Mdo. motor Progreso AI-20L

Propietario:   Ukraine Air Alliance.

Año de construcción;  1968.

Inf/Alf

VIGO.

.

"CI-DCO Ryanair.

Alfredo Campos B

Ciudad de VIGO-Aeropuerto de VIGO-(VGO)

Fotos obtenidas en Aeropuerto de Peinador de la salida del avión matricula EI-DCO de Ryanair, el día 23-10-17, vuelo FR 246  salio a las 18,45 horas rumbo a Barcelona (BCN),había llegado a las 18 horas  con el vuelo FR 245, cubriendo así la linea Barcelona(BCN)-Vigo (VGO)- Barcelona (BCN).
Se trata del Boeing 737-8AS (WL) con una configuración de 189 asientos, y propulsados por dos motores CFMI-CFM56-7B26 y trece años en servicio.

Algunos datos del aparato:

Capacidad asientos s/cfg.189

Longitud total: 39,5 m.

Envergadura:  35,7 m.

Altura total:      12,5 m.

Anchura del fuselaje: 3,7 m

Altura del fuselaje.     4,01 m.

Anchura de la cabina 3,54 m.

Altura de la cabina.    2,20 m.

Peso en vacio:                  41. 413 Kg.

Peso Max. de aterrizaje:66.361  Kg.

 "        "           despegue:  79.010 Kg.

Capacidad de carga:     45,1 m3

Carrera de despegue:    2.400 m.

Techo de servicio:        12.500 m.

Velocidad de crucero:  828   Kg/h

       "          max.             876  Kg/h

Inf/Alf

VIGO

"G-LCYW"

Alfredo Campos B


Palma de Mallorca- Aeropuerto de Son San Juan (PMI/ LEPA).

Fotografías del avión  Bombardier  ERJ-190 R con matricula G-LCYW de la arelinea British Airways , en su maniobra de aproximación, a la cabecera Sur del aeropuerto, se trata de un avión con 9,6 años en servicio,voló anteriormente con bandera de otras compañías y distintas matriculas, en el año 2008 con la Baboo Kisses -HB-JQE, en el año 2011 con la Trip Lineas Aéreas-PP-PIJ,en el 2013 con Aul Linhas Brasileiras, y en 2016 con BACity Flyer. G-LCYW.tiene una configuración Y100 pasajeros, y esta propulsado por dos motores CF34.

DATOS DEL APARATO:

Tripulacion:        4 personas (piloto copiloto y 2 auxiliares de vuelo).

Capacidad:          98-114 pasajeros.

Longitud:                  36,24 m.

Envergadura:      28,72 m.

Altura:                10,28

Peso:                   28.080 kg.

Peso max al despegue:50.300 kg.

Motores:             turbofan General Electric CF34-10E

Alcance:             3334Km.

Velocidad           890Km/h.

Alfredo Campos B

VIGO-Palma

"EC-CTB"

Alfredo Campos B

Ciudad de VIGO-Aeropuerto de VIGO(VGO).

Reportamos en este blog las imágenes de las evoluciones en el cielo de Vigo, zona de playas de la avioneta de la Escuela de Pilotos, con base en Peinador-VIGO-(VGO), en funciones de propaganda aérea, con su anuncio en pancarta, que supuso un atractivo para las personas que llenaban los arenales de nuestras playas.

 Se trata de la avioneta EC-CTB, modelo Cessna 150, avión biplaza de proyecto general,con tren de aterrizaje fijo en triciclo, y ala alta, diseñado originalmente para labores de entrenamiento, turismo y uso personal.

Fabricada por Cessna Aircraft Company que pertenece actualmente al grupo Textrón Company desde 1992.

El Cessna 150 es una de las aeronaves más populares para vuelos de entrenamiento. Muchas escuelas de vuelo poseen al menos un aparato disponible para instrucción o alquiler. Además, los Cessna 150 usados son aviones privados bastantes asequibles. Este avión está muy bien considerado entre los pilotos por su facilidad para volar con él sin tener que afrontar dificultades especiales. Todos los Cessna 150 cuentan con unos flaps muy seguros que se despliegan hasta 40 grados, haciendo del aterrizaje con éstos totalmente desplegados un agradable desafío tanto para los novatos como para los pilotos más experimentados.

  Características generales

• Tripulación: 1
• Capacidad: 1 pasajero
• Longitud: 7,54 m
• Envergadura: 10,16 m
• Altura: 2,6 m
• Superficie alar: 15 m²
• Peso vacío: 504 kg (1111 lb)
• Peso máximo al despegue: 730 kg 1600 lb
• Planta motriz: 1× motor de cuatro cilindros opuestos refrigerado por aire Continental O-200A.
  • Potencia: 75 kW (100 HP; 101 CV)
• Hélices: 1× bipala de paso fijo por motor.

Inf/Alf

VIGO

"EC-KOA"

Alfredo Campos B

Ciudad de VIGO.

Fotos obtenidas en la zona de playas de las pasadas de patrulla  del helicóptero de la Policia Nacional, se trata del modelo de Airbus Helicopters, Eurocopter EC-135 P2i .serie 0536, construido por Eurocopter España factoría de Albacete, con 10 años de servicio, propulsado por dos motores PW200.

Datos del aparato:

• Tripulación: 1 piloto (2 para vuelo IFR)
• Capacidad: hasta 7 personas
• Carga: 1 455 kg (3 206,8 lb)
• Longitud: 10.2 m (con palas: 12.16 m)
• Diámetro rotor principal: 10,2 m (33,5 ft)
• Altura: 3,5 m (11,5 ft)
• Área circular: 81,7 m² (879,4 ft²)
• Peso vacío: 1 455 kg (3 206,8 lb)
• Peso máximo al despegue: 2 910 kg (6 413,6 lb)
• Planta motriz: 2× turboeje Turbomeca Arrius 2B2.
  • Potencia: 473 kW (652 HP; 643 CV) cada uno.

Rendimiento

• Velocidad nunca excedida (V_ne): 287 km/h (178 MPH; 155 kt)
• Velocidad crucero (V_c): 254 km/h (158 MPH; 137 kt)
• Alcance: 635 km (343 nmi; 395 mi)
• Techo de vuelo: 6 096 m (20 000 ft)
• Régimen de ascenso: 7,6 m/s (1 500 ft/min)

    Inf/alf

   VIGO

"EI-EPF Ryanair"

Alfredo Campos B

Aeropuerto de Peinador-Vigo (VGO).

Fotos obtenidas en las proximidades del Aeropuerto de Peinador cabecera Sur, del avión matricula EI-EFP de Ryanair,que hacía los vuelos FR245  y FR246, entre Barcelona (BCN) Vigo (VGO) Barcelona(BCN). el día 23-7-17 , en su maniobra de aproximación , para toma de tierra  a las 17,35 horas, y retorno a las 18,35 horas.

Se trata de un Boeing 737-8AS (WL), con 6,4 años de servicio,  con una configuración Y 189 asientos

propulsado por dos motores CFMI- CFM56-7B26.

Algunos datos del aparato:

Capacidad asientos s/cfg.189

Longitud total: 39,5 m.

Envergadura:  35,7 m.

Altura total:      12,5 m.

Anchura del fuselaje: 3,7 m

Altura del fuselaje.     4,01 m.

Anchura de la cabina 3,54 m.

Altura de la cabina.    2,20 m.

Peso en vacio:                  41. 413 Kg.

Peso Max. de aterrizaje:66.361  Kg.

 "        "           despegue:  79.010 Kg.

Capacidad de carga:     45,1 m3

Carrera de despegue:    2.400 m.

Techo de servicio:        12.500 m.

Velocidad de crucero:  828   Kg/h

       "          max.             876  Kg/h

Inf/Alf

VIGO

"EC-JYV" Iberia regional.

Alfredo Campos B

Aeropuerto de Peinador -VIGO (VGO)

Fotos obtenidas  en el aeropuerto de Peinador -Vigo del avión EC-JYV Iberia regional.de la flota de Air Nostrun, se trata del Canadiar. Bombardier CRJ 900-15106 , con una configuración de Y90, con 10,6 años en servicio.propulsado por 2x GE CF34-8C5.

Inf/Alf

VIGO