"EC-LQS de VOLOTEA"

Aeropuerto de Peinador VIGO

VGO

Este avión es uno de los que opera  VOLOTEA desde VGO, Peinador VIGO. es un Boeing 717-2BL para 125 pasajeros, esta compañía de reciente creación cuenta con una flota de 10 unidades.
 Fotos obtenidas en la terminal de Peinador.

DATOS DEL APARATO:

Tripulación de cabina.......................2

Pasajeros.....................................117  clase unica.

Longitud.......................................37,8 m

Embergadura................................28,47 m.

Altura...........................................8,92 m.

Peso max. al despegue.................49.900 kgs.

Alcance max. ...............................2.645 Km/h.

Velocidad crucero........................811 Km/h.

Techo servicio..............................10.393,68m

Techo max....................................11.308 m.

Potencia........................................2X Rolls Royce BR715-A1-30

Empuje.........................................82,3KN

Alfredo Campos B

VIGO

"EC-LLR"..... Air Europa

Peinador VIGO

Este avión de Air Europa  es uno de los Embraer  con que cubre vuelos de Vigo a Madrid, este es un ERJ.195LR (ERJ-190-200LR).Con una capacidad para 122 pasajeros.

Air Europa cuenta en su flota con 11 unidades de este tipo,y realiza desde Vigo a Madrid 4 vuelos diarios.

Fotos obtenidas en el aeropuerto de Peinador.

DATOS DEL APARATO:

Tripulacion:        4 personas (piloto copiloto y 2 auxiliares de vuelo).

Capacidad:          98-114 pasajeros.

Longitud:                  36,24 m.

Envergadura:      28,72 m.

Altura:                10,28

Peso:                   28.080 kg.

Peso max al despegue:50.300 kg.

Motores:             turbofan General Electric CF34-10E

Alcance:             3334Km.

Velocidad           890Km/h.

Alfredo Campos B

VIGO

"F-GUEA"

Peinador VIGO

El F-GUEA es un avión de Air France, de su división (Regional Airlines), que frecuentemente aterriza en nuestro aeropuerto.

Se trata del Embraer 135/145. MSN 342. cubre la linea Peinador VIGO / Charsles  De Gaulle PARÍS, VGO-CDG, con una configuración de asientos Y50.

 Es propulsado por dos motores AN AE 300 7A1. Su año de construcción, 2000.

Tipo	Avión de línea regional
Fabricante	Embraer
Primer vuelo	11 de agosto de 1995
Introducido	Diciembre de 1996
Estado	En servicio
Usuarios principales	ExpressJet Airlines American Eagle Airlines Continental Express Satena Colombia Aeroméxico Connect México
Producción	1989-presente
N.º construidos	Más de 1.100 (hasta 2009)[1]
Desarrollo del	Embraer EMB 120 Brasilia
Variantes	Embraer 145 AEW&C Embraer Legacy 600

Alfredo Campos B

VIGO

"EC-LFZ"

Aeropuerto de Peinador VIGO

Este avión de Air-Europa, nos visita con frecuencia, estas fotos fueron tomadas en el aeropuerto de Peinador.

Se trata de un Embraer ERJ-190-200 LR su numero de serie 357 tipo 195LR con 3 años de servicio ,config.de asientos Y 122 , con motores 2XGE 34-10E.

DATOS DEL APARATO:

Tripulacion:        4 personas (piloto copiloto y 2 auxiliares de vuelo).

Capacidad:          98-114 pasajeros.

Longitud:                  36,24 m.

Envergadura:      28,72 m.

Altura:                10,28

Peso:                   28.080 kg.

Peso max al despegue:50.300 kg.

Motores:             turbofan General Electric CF34-10E

Alcance:             3334Km.

Velocidad           890Km/h.

Alfredo Campos B

VIGO

"OE-LBO"

Aeropuerto del Prat

Fotos tomadas en el aeropuerto del Prat, de este avión de la Austrian Airlines, se trata de un Airbus 320, realizando la maniobra de aproximación a la zona embarque y desembarque de la T-1.

Realizó su primer vuelo el 8-12-1.997.

Datos del aparato:Dato

Tripulación: 2 pilotos y 4-5 Auxiliares de vuelo
Capacidad:

Pasajeros:
1 clase: 164 (configuración típica), 180 (máximo)
2 clases: 150 (configuración típica)
Carga: 37,41 m³, 7 contenedores LD3-46
Longitud: 37,57 m
Envergadura: 34,1 m
Altura: 11,76 m
Superficie alar: 122,6 m²
Peso vacío: 42.600 kg
Peso máximo al despegue: 78.000 kg (62.500 kg sin combustible).
Planta motriz: 2× Turbofán Serie IAE V2500 o Serie CFM International CFM56-5.
Empuje normal: 111,2 kN (11.340 kgf; 25.000 lbf) - 120,1 kN (12.247 kgf; 27.000lbf) de empuje cada uno.
Anchura de cabina: 3,7 m
Anchura de fuselaje: 3,95 m
Ángulo de las alas: 25 grados.
Capacidad de combustible: 24.210 litros (estándar), 30.190 (máxima).
Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): 871 km/h (Mach 0,82) a 11.000 m
Velocidad crucero (Vc): 828 km/h (Mach 0,78) a 11.000 m
Alcance: 5.900 km (3.186 nmi; 3.666 mi) (a plena carga).
Techo de servicio: 12.000 m (39.370 ft)
Carrera de despegue: 2.090 m (a nivel del mar)

Alfredo Campos B

VIGO

"EC-HHA" Vueling

Aeropuerto Peinador VIGO

Estas tomas fueron obtenidas en la terminal de Peinador el día 7-9-12, se trata de un avión Airbús a 320, cuyo primer vuelo lo hizo el 10-4-2000.realiza entre otros el servicio de vuelos entre Peinador VIGO , y el Prat Barcelona, es propiedad de la compañía española Vueling.

Datos del aparato:Dato

Tripulación: 2 pilotos y 4-5 Auxiliares de vuelo
Capacidad:

Pasajeros:
1 clase: 164 (configuración típica), 180 (máximo)
2 clases: 150 (configuración típica)
Carga: 37,41 m³, 7 contenedores LD3-46
Longitud: 37,57 m
Envergadura: 34,1 m
Altura: 11,76 m
Superficie alar: 122,6 m²
Peso vacío: 42.600 kg
Peso máximo al despegue: 78.000 kg (62.500 kg sin combustible).
Planta motriz: 2× Turbofán Serie IAE V2500 o Serie CFM International CFM56-5.
Empuje normal: 111,2 kN (11.340 kgf; 25.000 lbf) - 120,1 kN (12.247 kgf; 27.000lbf) de empuje cada uno.
Anchura de cabina: 3,7 m
Anchura de fuselaje: 3,95 m
Ángulo de las alas: 25 grados.
Capacidad de combustible: 24.210 litros (estándar), 30.190 (máxima).
Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): 871 km/h (Mach 0,82) a 11.000 m
Velocidad crucero (Vc): 828 km/h (Mach 0,78) a 11.000 m
Alcance: 5.900 km (3.186 nmi; 3.666 mi) (a plena carga).
Techo de servicio: 12.000 m (39.370 ft)
Carrera de despegue: 2.090 m (a nivel del mar)

Alfredo Campos B

VIGO

"EC-LRT" ORBEST

Aeropuerto de VIGO

El día 20-8-12 capte las fotos de este aparato,se trata de un Airbus a 320, de la ORbest Orizona Airlines, esta compañía anteriormente era la IBERWORLD , española, opera vuelos regulares, y charter a varios destinos de España , caribe y RK, sus bases principales se situan en Palma de Mallorca, Madrid, Tenerife, y Gran Canaria.

Datos del aparato:Dato

Tripulación: 2 pilotos y 4-5 Auxiliares de vuelo
Capacidad:

Pasajeros:
1 clase: 164 (configuración típica), 180 (máximo)
2 clases: 150 (configuración típica)
Carga: 37,41 m³, 7 contenedores LD3-46
Longitud: 37,57 m
Envergadura: 34,1 m
Altura: 11,76 m
Superficie alar: 122,6 m²
Peso vacío: 42.600 kg
Peso máximo al despegue: 78.000 kg (62.500 kg sin combustible).
Planta motriz: 2× Turbofán Serie IAE V2500 o Serie CFM International CFM56-5.
Empuje normal: 111,2 kN (11.340 kgf; 25.000 lbf) - 120,1 kN (12.247 kgf; 27.000lbf) de empuje cada uno.
Anchura de cabina: 3,7 m
Anchura de fuselaje: 3,95 m
Ángulo de las alas: 25 grados.
Capacidad de combustible: 24.210 litros (estándar), 30.190 (máxima).
Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): 871 km/h (Mach 0,82) a 11.000 m
Velocidad crucero (Vc): 828 km/h (Mach 0,78) a 11.000 m
Alcance: 5.900 km (3.186 nmi; 3.666 mi) (a plena carga).
Techo de servicio: 12.000 m (39.370 ft)
Carrera de despegue: 2.090 m (a nivel del mar)

Alfredo Campos B

VIGO