"EC-LMN" Air Europa

Alfredo Campos B

Aeropuerto   MADRID-BARAJAS (MAD/LEMD).

Fotografía del EC-LMN de Air Europa en la pista de la terminal de Barajas, se trata del Airbus A330-243 MSN 597, con un tiempo de servicio de 9,6 años, realizó su primer vuelo 14-7-2004.

Algunos datos del aparato:
Logitud total: ......................................58,8 m
Altura:                                               17,40 m.
Ancho fuselaje:...................................5,64 m.
Longitud Cabina:................................45    m.
Envergadura:......................................60,3 m.
Motores:............................................dos G.E. CF6-80E1
Capacidad pasajeros:.........................253.
Autonomía:.........................................12.500 Km
Velocidad crucero: .............................871 km/h,  470 nudos..
Velocidad max....................................913 Km/h, 493 nudos.
Carrera de despegue: ..........................2220 m.

Inf-alf

VIGO

"EC-JSK" IBERIA EXPRESS

Alfredo Campos B

Aeropuerto MADRID -BARAJAS(MAD/LEMD).

 Fotografia del EC-JSK de Iberia Express en la pista de la terminal de Barajas se trata de un Airbus A320-214 nº Serie 2807, con un tiempo en servicio de 7,6 años, realizo su primer vuelo el 6-6-2006.

Datos del aparato:Dato

Tripulación: 2 pilotos y 4-5 Auxiliares de vuelo
Capacidad:

Pasajeros:
1 clase: 164 (configuración típica), 180 (máximo)
2 clases: 150 (configuración típica)
Carga: 37,41 m³, 7 contenedores LD3-46
Longitud: 37,57 m
Envergadura: 34,1 m
Altura: 11,76 m
Superficie alar: 122,6 m²
Peso vacío: 42.600 kg
Peso máximo al despegue: 78.000 kg (62.500 kg sin combustible).
Planta motriz: 2× Turbofán Serie IAE V2500 o Serie CFM International CFM56-5.
Empuje normal: 111,2 kN (11.340 kgf; 25.000 lbf) - 120,1 kN (12.247 kgf; 27.000 lbf) de empuje cada uno.
Anchura de cabina: 3,7 m
Anchura de fuselaje: 3,95 m
Ángulo de las alas: 25 grados.
Capacidad de combustible: 24.210 litros (estándar), 30.190 (máxima).
Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): 871 km/h (Mach 0,82) a 11.000 m
Velocidad crucero (Vc): 828 km/h (Mach 0,78) a 11.000 m
Alcance: 5.900 km (3.186 nmi; 3.666 mi) (a plena carga).
Techo de servicio: 12.000 m (39.370 ft)
Carrera de despegue: 2.090 m (a nivel del mar)

Inf/alf

VIGO

"PH-BCA"

Alfredo Campos B

Aeropuerto MADRID-BARAJAS(MAD/LEMD)

Foto obtenida en el Aeropuerto Madrid-Barajas,se trata del PH-BCA de KLM, un Boeing 737-8K2, con 3,2 años en servicio, su primer vuelo lo realizo el 24-11-2010, su propulsión se la proporcionan dos motores CFMI-CFM56-7B27, su Nº de Serie 3780.

Inf/Alf

VIGO

"D-AIDV" LUFTHANSA

Alfredo Campos B

Aeropuerto MADRID-BARAJAS(MAD/LEMD)

Foto obtenida en el aeropuerto Madrid-Barajas, se trata del D-AIDV de Lufthansa, un Airbus A321.231, con 1,2 años de servicio, su primer vuelo lo realizo el 12-12-2012, su propulsión, se la proporcionan 2 motores IAE V2533-A5 , y su Nº de serie es el 5413.

DATOS DEL APARATO:

• Tripulación: 2 pilotos y 4-6 Auxiliares de vuelo
• Capacidad:
  • Pasajeros:
    • 1 clase: 199 (configuración típica), 220 (máximo)
    • 2 clases: 185 (configuración típica)
  • Carga: 51,73 m³, 10 contenedores LD3-46
• Longitud: 44,51 m
• Envergadura: 34,1 m
• Altura: 11,76 m
• Superficie alar: 122,6 m²
• Peso vacío: 48.500 kg
• Peso máximo al despegue: 93.500 kg
• Peso máximo sin combustible: 73.800 kg
• Planta motriz: 2× Turbofán Serie IAE V2500 o Serie CFM International CFM56-5.
  • Empuje normal: 133–147 kN (30.000–33.000 lbf) de empuje cada uno.
• Anchura de cabina: 3,7 m
• Anchura de fuselaje: 3,95 m
• Ángulo de las alas: 25 grados
• Capacidad de combustible: 24.050 litros (estándar), 30.030 litros (máxima)

Rendimiento

• Velocidad máxima operativa (V_no): 871 km/h (Mach 0,82) a 11.000 m
• Velocidad crucero (V_c): 828 km/h (Mach 0,78) a 11.000 m
• Alcance: 5.600 km km
• Techo de servicio: 12.000 m

Carrera de despegue: 2.180 m (a nivel del mar)

Inf/alf

VIGO

"EC-LJS" AIR NOSTRUN

Aeropuerto MADRID-BARAJAS(MAD/LEMD)

Foto obtenida en el Aeropuerto de Madrid-Barajas, se trata del CL-LJS de Air Nostrun, un Bombardier JET CRJ-1000-CN19003, CL 600-2E25, con tres años de servicio, su primer vuelo, en el 10-2010,su configuración es  Y100, y su propulsión se la proporcionan dos motores GE CF34-8C5A2.

Air Nostrun , es una linea regional española subsidiaria de Iberia, es una de las mayores lineas aéreas regionales de Europa,es de capital privado,

 y franquicia exclusiva del grupo Iberia, integrada en la Alianza Onoword.

Cuenta con 2000 empleados, realiza más de 128.000 vuelos anuales en cien rutas diferentes,transportando unos 48 millones de pasajeros anuales, facturando 500 millones al año.

Pertenece al grupo industrial y financiero Nofinsa. S.A. en un 75%,mientras que el 22%, pertenece a Caja Duero, el resto de acciones está repartido entre ejecutivos de la compañía.

Alfredo Campos B

VIGO

"N975AV" AVIANCA

Alfredo Campos B

Aeropuerto MADRID-BARAJAS (MAD/LEMD)

Fotos obtenidas en la terminal T-4 , se trata del Airbus  A350-243 de Avianca, compañía de aerolíneas de Colombia,propiedad del Holding Avianca.

Es la primera aerolínea fundada en America y la segunda en el mundo,como dos meses después de la holandesa KLM,desde 1919.

Avianca es la aerolínea principal y reconocida como bandera de Colombia.

Algunos datos del aparato:
Logitud total: ......................................58,8 m
Altura:                                               17,40 m.
Ancho fuselaje:...................................5,64 m.
Longitud Cabina:................................45    m.
Envergadura:......................................60,3 m.
Motores:............................................dos G.E. CF6-80E1
Capacidad pasajeros:.........................253.
Autonomía:.........................................12.500 Km
Velocidad crucero: .............................871 km/h,  470 nudos..
Velocidad max....................................913 Km/h, 493 nudos.
Carrera de despegue: ..........................2220 m.

Inf-alf

VIGO

"FELICIDADES"

Alfredo Campos B

Estimados blogueros-visitantes, mis mejores deseos, en esta Navidad y Prosperidad en el Año 2014.

Inf-Alf

VIGO