"D-AGWD" Germanwings

Alfredo Campos B

Ciudad de Palma de Mallorca
Aeropuerto de Mallorca (PMI/LEPA)

Fotos obtenidas en la cabezera sur del Aeropuerto de Mallorca, a la  altura de Campastilla, se trata de un Airbus A319-MSN 3011, en su maniobra de aproximación perteneciente a la Aerolinea Germanwings del Grupo Lufthansa, realizo su primer vuelo el 26-1-2007,contando con 7,5 años de servicio,su configuración de asientos es de Y150 y esta propulsado por 2 motores IAE V25 24-AS.

Inf/alf
VIGO

"D-ABCB" Airberlin

Alfredo Campos B

Ciudad de Palma de Mallorca

Aeropuerto de  Mallorca (PMI/LEPA)
Fotos obtenidas en el aeropuerto de Palma, se trata de un Airbus A321_211 -MSN 3749,hizo su primer vuelo el 13-12-2008, Años en servicio 5,5 años, la configuración de asientos Y 210.

Características generales

• Tripulación: 2 pilotos y 4-6 Auxiliares de vuelo
• Capacidad:
  • 1 clase: 199 (configuración típica), 220 (máximo)
  • 2 clases: 185 (configuración típica)
• Carga: 51,73 m³, 10 contenedores LD3-46
• Longitud: 44,5 m (146 ft)
• Envergadura: 34,1 m (111,9 ft)
• Altura: 11,8 m (38,6 ft)
• Superficie alar: 122,6 m² (1 319,7 ft²)
• Peso vacío: 48 500 kg (106 894 lb)
• Peso máximo al despegue: 93500
• Peso máximo sin combustible: 73800
• Planta motriz: 2× Turbofán Serie IAE V2500 o Serie CFM International CFM56-5.
  • Empuje normal: 133–147 kN (30.000–33.000 lbf) de empuje cada uno.
• Anchura de cabina: 3,7 m
• Anchura de fuselaje: 3,95 m
• Ángulo de las alas: 25 grados
• Capacidad de combustible: 24.050 litros (estándar), 30.030 litros (máxima)

Rendimiento

• Velocidad máxima operativa (V_no): 871 km/h (Mach 0,82) a 11.000 m
• Velocidad crucero (V_c): 828 km/h (Mach 0,78) a 11.000 m
• Alcance: 5 600 km (3 024 nmi; 3 480 mi)
• Techo de servicio: 12 000 m (39 370 ft)
• Carrera de despegue: 2.180 m (a nivel del mar)

Inf/alf

VIGO

"EI-DYR" RYANAIR

Alfredo Campos B

Ciudad de Santiago de Compostela.
Aeropuerto de Santiago de Compostela (SCQ)
Fotos obtenidas en el aeropuerto de Labacolla, se trata del EI-DYR de Ryanair,es un Boeing 737-6AS-MSN-37513 . Realizo su primer vuelo el 28-8-2008.
Esta propulsado por dos motores CFMI-CFM 56-7B26,SU CONFIGURación de asientos es Y189.

Algunos datos del aparato:

Tripulación en cabina:2 
Capacidad asientos s/cfg.189
Longitud total: 39,5 m.
Envergadura:  35,7 m.
Altura total:      12,5 m.
Anchura del fuselaje: 3,7 m
Altura del fuselaje.     4,01 m.
Anchura de la cabina 3,54 m.
Altura de la cabina.    2,20 m.
Peso en vacio:                  41. 413 Kg.
Peso Max. de aterrizaje:66.361  Kg.
 "        "           despegue:  79.010 Kg.
Capacidad de carga:     45,1 m3
Carrera de despegue:    2.400 m.
Techo de servicio:        12.500 m.
Velocidad de crucero:  828   Kg/h
       "          max.             876  Kg/h
Inf/Alf

VIGO

"EC-JEX" Swiftair

Alfredo Campos B

Ciudad de Santiago de Compostela

Aeropuerto de Santiago de Compostela (SCQ)

Fotos obtenidas en el aeropuerto de Labacolla de este avión, se trata de un ATR-42 operado por Swiftair,

es un avión comercial para vuelos regionales,fabricado en Francia e Italia por Avions de Transport Regional, es propulsado por turbo-hélices, la designación 42 se refiere al número de asientos standar de la aeronave.

Características generales:

Capacidad:      44 a 50 pasajeros.

Longitud:          22,7 m

Envergadura:     24,6 m.

Altura:               7,6 m.

Superficie alar.   54,5 m2.

Peso vacío:         11.250 Kg.

   "     max. al despegue:  18.600 Kg.

Planta motriz:         2x turbohélices Prat& Whitney

Velicidad max: 556Km/h.

Inf/Alf

VIGO

"EI-DLY" Ryanair

Alfredo Campos B

Ciudad de Santiago de Compostela
Aeropuerto de Santiago de Compostela (SCQ)

Fotos obtenidas en el aeropuerto de Labacolla, se trata del EI-DLY de Ryanair , un Boeing 737 Nex Gen_MSN 33601,este avión realizo su primer vuelo el 18-10-2006.

Esta propulsado por 2 motores CFMI-CFM56-7B26 , la configuración de asientos es Y189.

Este modelo pertenece a la 3ª generación de 737.Son de corto y medio alcance, de los de fuselaje estrecho.Es un producto de Boeing Comercial Aeroplanos,fabricando desde 1996, forma una serie que incluye el 737 NG de cuatro variantes, con capacidad para entre 110 a 210 pasajeros,

se llevan entregados 4.733 aparatos a diciembre de 2013. Su principal competidor de mercado es el modelo a·20 de Airbus.

Algunos datos del aparato:

Tripulación en cabina:2 
Capacidad asientos s/cfg.189
Longitud total: 39,5 m.
Envergadura:  35,7 m.
Altura total:      12,5 m.
Anchura del fuselaje: 3,7 m
Altura del fuselaje.     4,01 m.
Anchura de la cabina 3,54 m.
Altura de la cabina.    2,20 m.
Peso en vacio:                  41. 413 Kg.
Peso Max. de aterrizaje:66.361  Kg.
 "        "           despegue:  79.010 Kg.
Capacidad de carga:     45,1 m3
Carrera de despegue:    2.400 m.
Techo de servicio:        12.500 m.
Velocidad de crucero:  828   Kg/h
       "          max.             876  Kg/h
Inf/Alf

VIGO

"EC-JFG" IBERIA EXPRESS

Alfredo Campos B

Aeropuerto de Peinador VIGO (VGO)

Fotos obtenidas de la salida del EC-JFG Airbus A320 de Iberia Express el día 19-4-14, en el Aeropuerto de Peinador( VGO), vuelo regular con el Adolfo Suarez Madrid/Barajas( MAD/LEMD), que cubre esta compañía, la hacía a las 14,05 horas.

Se trata de un Airbus A320-MSN 2143-EC-JFC,  su primer vuelo 4-11-2003 años servicio 9,2, configuración Y 180, propulsado por dos motores CFHJ CFM56-5B4/P.

Datos del aparato:Dato

Tripulación: 2 pilotos y 4-5 Auxiliares de vuelo
Capacidad:

Pasajeros:
1 clase: 164 (configuración típica), 180 (máximo)
2 clases: 150 (configuración típica)
Carga: 37,41 m³, 7 contenedores LD3-46
Longitud: 37,57 m
Envergadura: 34,1 m
Altura: 11,76 m
Superficie alar: 122,6 m²
Peso vacío: 42.600 kg
Peso máximo al despegue: 78.000 kg (62.500 kg sin combustible).
Planta motriz: 2× Turbofán Serie IAE V2500 o Serie CFM International CFM56-5.
Empuje normal: 111,2 kN (11.340 kgf; 25.000 lbf) - 120,1 kN (12.247 kgf; 27.000lbf) de empuje cada uno.
Anchura de cabina: 3,7 m
Anchura de fuselaje: 3,95 m
Ángulo de las alas: 25 grados.
Capacidad de combustible: 24.210 litros (estándar), 30.190 (máxima).
Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): 871 km/h (Mach 0,82) a 11.000 m
Velocidad crucero (Vc): 828 km/h (Mach 0,78) a 11.000 m
Alcance: 5.900 km (3.186 nmi; 3.666 mi) (a plena carga).
Techo de servicio: 12.000 m (39.370 ft)
Carrera de despegue: 2.090 m (a nivel del mar)

Alfredo Campos B

VIGO

"EC.JES" Pesca 1

Alfredo Campos Brandon

Evoluciones sobre la Ria del Helicóptero Pesca 1, dependiente de la Xunta de Galicia, en sus labores de rastreo, en los trabajos de búsqueda de los náufragos de Mar de Marín.

Datos del Aparato

Tripulación..........................1-2 pilotos.

Capacidad...........................12-13 pasajeros.

Longitud..............................16 m.

Diámetro rotor principal..... 13,41 m.

Envergadura....................... 3,05 m.

Altura...................................4,41 m.

Peso vacio............................2.000 kgs.

Peso max. despegue.............5,307 kgs.

Planta motriz........................2 Turboeje, turbomeca Arriel 2S2.

Potencia............................... 688Kw.  922 hp cada uno.

Velocidad max.......................287Kw/h.

Alcance .................................761 Km.

Techo servicio.....................4.200 m.

inf/alf

VIGO