"EC-HSH"

Alfredo Campos B

Ciudad de VIGO-Aeropuerto de Peinador (VGO)

Fotos obtenidas, de la presencia en el aeropuerto de Peinador de este avión, se trata de un CRJ 200ER, Bombardier fabricado por Canadiar Jet, operado por Air Nostrum en servicios regionales.

Nº de serie 7466- MSN, monta dos motores GE CF 34-3B1.

InF/Alf

VIGO

"Otra forma de volar"

Alfredo Campos B

Fotos obtenidas en la playa de Afife `proxima a Viana do Castelo(Portugal),allí se practica otra forma de volar, que mostramos en estas tomas.

El lugar merece la pena visitarlo por su belleza natural. aguas y arenas limpias, la proximidad del Aeropuerto de Oporto, y la cercania de la bella Viana do Castelo animan a hacerlo.

Inf/ Alf

VIGO

fotos: gentileza de M.P.P.

"EC-JJC"

Alfredo Campos B

Ciudad de VIGO.

Fotos obtenidas en el cielo de VIGO de este helicóptero, se trata de un EC-130 de Airnor, Aeronaves del Noroeste, dedicada al alquiler de estas unidades, esta cocretemente esta en venta.

El EC-130 es un modelo fabricado por Eurocopter, es una modificación del fuselaje del AS350/B3, el primero en volar lo hizo el 24-6-1999, presenta un rotor de cola cerrado, conocido como fenestron, con ello consiguen reducir el factor de ruido exterior en un 50%.

Se hizo popular rápidamente con los servicios médicos aéreos, al disponer de una amplia cabina que le permite acomodar uno o dos heridos.

DATOS DEL APARATO:

Tripulación:               1 piloto.

Capacidad:                 6 pasajeros.

Longitud:                   10,8 m.

Diametro: rotor principal  10,69 m.

Altura:                       23,34 m.

Peso vacio:                         1377 Kg.

Peso Util:                   1050 Kg.

Peso max al despegue:  2427 Kg.

Planta motriz:             1x Turboeje Turbomeca Arril 2B1.

Potencia:                    632 Kw.

Velocidad maxima:      287 Km./h.

Velcidad crucero:         240 Km/h.

Alcance:                      610 KM.

Techo servicio:            4770 m.

Regimen de ascenso:        9m/s.

Año:                           2002.

Iif/Alf

VIGO

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"G-LSAC" Jet 2

Alfredo Campos B

Ciudad de Palma.

Aeropuerto de Mallorca(PMI/LEPA).

Se trata de el Boeing 757-MSN-25488,configuración Y-235 entro en servicio 20-11-1992, en la Airtransat, con la matricula C-GTSE, en el 1-4-2003, con Ryan Int. con la matricula  N310 FV, a partir 14-3-2003 , con Jet 2 y con la matricula G-LSAC.

Fotos obtenidas en las proximidades del Aeropuerto de Palma, tomando altura, hacia el Sur  a la altura de Can Pastilla.

 DATOS DEL APARATO:

Motores:            2xRR RB211.535 E4.

Logitud:             54,47 m.

Altura de cola:   13,56 m.

Motores:             2x Prat& Whitng.

Peso max:           64,50 kg.

Envergadura:      38,05 m

Max Pasajeros:   243.

Velocidad:           850 Km/ a un altitud de 10.6  de crucero: Km.

Inf/Alf

VIGO

"EC-CTB"

Alfredo Campos B

Esta avioneta que sobrevuela el cielo de Vigo, pertenece a la empresa Tempus Air, dedicada a servicios aéreos, fundada el 1999, su base es el Aeropuerto de VIGO.

En gran medida , se centran sus servicios en la fotografía , publicidad , Filmación aérea, vuelos de particulares y empresas.

DATOS DEL APARATO:

Tripulación:          1

Capacidad:          1 pasajero.

Longitud:              7,5 m

Envergadura:        10,2 m.

Altura:                  2,6 m.

Superficie alar:      15 m2.

Peso vacio:           504 Kg.

Peso Max. :          730 Kg.

Planta motriz:         1x motor cilindro enfriado por aire Continental 0-200 A.

Potencia:               75 KW-100HP.

Hélices:                 1 bipala de paso fijo.

Inf/alf

VIGO

"PR-CSE"

Alfredo Campos B

Cuidad de VIGO
Aeropuerto de VIGO(VGO)

Foto tomada el día 20-8-2014, de la presencia en nuestro aeropuerto de avión Nº matricula PR-CSE,
se trata de un avión Modelo Falcón 7 X.

Datos del Aparato:

Fabricante:   Dassault

Modelo:        Falcon 7X.

Año:             2009.

Tipo:             Ala Fija.

Nº Plazas:      11.

Nº Motores:     3.

Tipo Motor:   Yurbofan.

Fabricante del Motor        Pratt&Whitney.

Modelo del Motor:            PW 307 A

Inf.alf

"EC.LVB" Vueling Airlines

Alfredo Campos B

Ciudad de Palma de Mallorca
Aeropuerto de Mallorca (PMI/LEPA)

Fotos obtenidas en el Aeropuerto de Palma, se trata del Airbus A320-214 Nº 1210 de Vueling Airlines,en maniobra de despegue , el día 28-5-14, años en servicio 14,3. 
Este avión fue operado anteriormente por US Airways (16-5-2000), como N11GUS,  con Philippine Airlines (1-2-2006) como RP-C3221,con Hello (10-3-2011) como HB-5IX,actualmente con Vueling Airlines (14-3-13) EC-LVB.

Datos del aparato:
Tripulación: 2 pilotos y 4-5 Auxiliares de vuelo
Capacidad:

Pasajeros:
1 clase: 164 (configuración típica), 180 (máximo)
2 clases: 150 (configuración típica)
Carga: 37,41 m³, 7 contenedores LD3-46
Longitud: 37,57 m
Envergadura: 34,1 m
Altura: 11,76 m
Superficie alar: 122,6 m²
Peso vacío: 42.600 kg
Peso máximo al despegue: 78.000 kg (62.500 kg sin combustible).
Planta motriz: 2× Turbofán Serie IAE V2500 o Serie CFM International CFM56-5.
Empuje normal: 111,2 kN (11.340 kgf; 25.000 lbf) - 120,1 kN (12.247 kgf; 27.000lbf) de empuje cada uno.
Anchura de cabina: 3,7 m
Anchura de fuselaje: 3,95 m
Ángulo de las alas: 25 grados.
Capacidad de combustible: 24.210 litros (estándar), 30.190 (máxima).
Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): 871 km/h (Mach 0,82) a 11.000 m
Velocidad crucero (Vc): 828 km/h (Mach 0,78) a 11.000 m
Alcance: 5.900 km (3.186 nmi; 3.666 mi) (a plena carga).
Techo de servicio: 12.000 m (39.370 ft)
Carrera de despegue: 2.090 m (a nivel del mar)
Inf/Alf

VIGO