"EC-FLP"

Aeropuerto de Peinador VGO

Foto obtenida el día 20-4-13 en el Aeropuerto de Peinador Vigo del Iberia Express,vuelo Vigo Madrid de las 17,35 horas, Airbus A320, preparando embarque de pasajeros y equipajes, y carga  de combustible.

Iberia fue durante muchos años la aerolinea de bandera de España. A día de hoy, ya privatizada, sigue siendo la aerolinea más importante de este país, y cuenta con una importante red de rutas, especialmente a América y Europa, que canaliza a través de su hub en Madrid-Barajas. En el año 2010 cerró su fusión con British Airrways, creando IAG, una de las aerolineas mas importantes del mundo. Además IAG lidera la alianza One World, una de las principales alianzas.

Datos del aparato:

Tripulación: 2 pilotos y 4-5 Auxiliares de vuelo 
Capacidad:

Pasajeros:
1 clase: 164 (configuración típica), 180 (máximo)
2 clases: 150 (configuración típica)
Carga: 37,41 m³, 7 contenedores LD3-46
Longitud: 37,57 m
Envergadura: 34,1 m
Altura: 11,76 m
Superficie alar: 122,6 m²
Peso vacío: 42.600 kg
Peso máximo al despegue: 78.000 kg (62.500 kg sin combustible).
Planta motriz: 2× Turbofán Serie IAE V2500 o Serie CFM International CFM56-5.
Empuje normal: 111,2 kN (11.340 kgf; 25.000 lbf) - 120,1 kN (12.247 kgf; 27.000 lbf) de empuje cada uno.
Anchura de cabina: 3,7 m
Anchura de fuselaje: 3,95 m
Ángulo de las alas: 25 grados.
Capacidad de combustible: 24.210 litros (estándar), 30.190 (máxima).
Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): 871 km/h (Mach 0,82) a 11.000 m
Velocidad crucero (Vc): 828 km/h (Mach 0,78) a 11.000 m
Alcance: 5.900 km (3.186 nmi; 3.666 mi) (a plena carga).
Techo de servicio: 12.000 m (39.370 ft)
Carrera de despegue: 2.090 m (a nivel del mar)Referencia datos: Airbus A320 family technical appendices
Alfredo Campos B

VIGO

"BOEING 737 PK-LKS" Noticia

Cae al mar un avión con 100 pasajeros en aguas de Bali

No se han producido víctimas mortales - El accidente se produjo al sobrepasar la pista de aterrizaje

13.04.2013 | 14:27

 El avión, en pleno océano. REUTERS

EFE / Yakarta Un avión de la compañía aérea Lion Air, con 101 pasajeros y siete tripulantes, cayó hoy al mar después de sobrepasar la pista del aeropuerto de la turística isla indonesia de Bali, indicaron las autoridades de aviación y la aerolínea.

Todos los pasajeros y la tripulación sobrevivieron al accidente del avión, aunque una decena de viajeros fueron atendidos en el hospital general de Bali por heridas leves causadas por golpes o cortes.

El avión, un Boeing 737 que procedía de Bandung, ciudad industrial de la vecina isla de Java y que tenía previsto aterrizar en el aeropuerto internacional de Denpasar hacia las 15:00 hora local (07:00 GMT), sobrepasó la pista por causas que se desconocen y que están siendo investigadas, indicó el servicio de Aviación Civil.

Las autoridades del aeropuerto balinés señalaron en un principio que a bordo del avión viajaban 172 pasajeros, aunque más tarde Lion Air informó de que el pasaje estaba compuesto por un total de 95 personas adultas, cinco niños y un bebé.

Las imágenes del accidente mostraron una fractura en el fuselaje a la altura de las alas del avión, que quedó flotando sobre el mar y a unos 200 metros del final de la pista de aterrizaje, así como a varios pasajeros en el agua con los chalecos salvavidas puestos.

El jefe de Policía de Bali, Arif Wahyunadi, dijo al canal local de televisión One TV, que todos los pasajeros y miembros de la tripulación fueron rescatados y transportados a la terminal del aeropuerto para ser examinados.

Lion Air cerró el pasado marzo con Airbus la compra de 234 aviones de la clase A320, por un valor estimado de 18.400 millones de euros. Bali es el principal destino turístico de Indonesia.

Alfredo Campos B

VIGO

"F-HBLJ" AIR FRANCE

Ciudad de VIGO

Aeropuerto Peinador VIGO (VGO)

Fotos tomadas en el aeropuerto de Peinador, se trata de la llegada de este avión de la compañía Air France, de su linea regular CAE entre  Peinador Vigo/ Charles de Gaul (Paris).

Las imágenes del Embraer E-190 (ERJ-190-100) , es un avión de fabricación Brasileña, adquirido por las grandes Aerolíneas del mundo,el fabricante de reconocido prestigio. De sus modelos E-170 ,E-175,E-190,E-195.Pedidos 1063. Opciones, 579, Entregas 885,entregas pendientes 168.

CARACTERISTICAS:
Tripulación:........ 4 personas.Piloto, Copiloto y dos auxiliares de vuelo.
Capacidad:........ 114 personas.
Longitud:............36,24m.
Envergadura:.....28,72m.
Altura:................10,28m.
Peso vacío: ........28.080 kg.
Peso max. al despegue: 50.300 kg.
Motores:............2x Turbofan General Electric CF34-10E.
Velocidad Max. 890 Km/h.
Alcance:............3.334 km.(STD) 4.260 Km.(LR).
Techo max. ......12.500 m.

Alfredo Campos B

VIGO

"F-HELA"

Aeropuerto de VIGO (VGO)


Foto tomada en Peinador, se trata de un ERJ-145EP Embraer matricula F-HELA del Enhance Aereo Group.

Alfredo Campos B

VIGO

"EC-JYA AIR NOSTRUM"

Aeropuerto de VIGO (VGO)

Fotos obtenidas en Peinador, llegada de la aeronave  que cubre Madrid /Vigo, se trata de un Bombardier  CRJ-900ER de Iberia regional (Air Nostrum), 6, 3 años de servicio Nº 15090, propulsión 2xGeneral Electric CF34-8C5.

Es la versión más amplia con 90 asientos.

 

DATOS DEL APARATO:

Tripulantes..............4  (pilotos +2 auxiliares).

Capacidad..............86-90 pasajeros.

Longitud.................36,40m.

Envergadura............24,85m.

Altura.......................7,51m.

Motores.....................GE CF 34-8C5.

Alcance max..............ER 2.950 Km/h

Velocidad cruc...........850 Km/h.

Velocidad max............881 km/h.

Techo max..................12.496.

 

Alfredo Campos B

 

VIGO

"EC-JES Pesca 1"

Aeropuerto Peinador VIGO

El Helicóptero Guardacostas Pesca1, realiza maniobras en su zona base del aeropuerto, después de realizar la patrulla  por la zona costera diaria de medio día.

Alfredo Campos B

VIGO

"EC-JFG" IBERIA EXPRESS.

Aeropuerto Peinador VIGO (VGO)

Fotos captadas en la salida del Iberia Express entre Peinador VIGO/Barajas MADRID a las 17,40 horas,del 30-1-13.

Se trata de un Airbus A320-MSN 2143-EC-JFC,  su primer vuelo 4-11-2003 años servico 9,2, configuración Y 180, propulsado por dos motores CFHJ CFM56-5B4/P.

Día con baja visibilidad.

Datos del aparato:Dato

Tripulación: 2 pilotos y 4-5 Auxiliares de vuelo
Capacidad:

Pasajeros:
1 clase: 164 (configuración típica), 180 (máximo)
2 clases: 150 (configuración típica)
Carga: 37,41 m³, 7 contenedores LD3-46
Longitud: 37,57 m
Envergadura: 34,1 m
Altura: 11,76 m
Superficie alar: 122,6 m²
Peso vacío: 42.600 kg
Peso máximo al despegue: 78.000 kg (62.500 kg sin combustible).
Planta motriz: 2× Turbofán Serie IAE V2500 o Serie CFM International CFM56-5.
Empuje normal: 111,2 kN (11.340 kgf; 25.000 lbf) - 120,1 kN (12.247 kgf; 27.000lbf) de empuje cada uno.
Anchura de cabina: 3,7 m
Anchura de fuselaje: 3,95 m
Ángulo de las alas: 25 grados.
Capacidad de combustible: 24.210 litros (estándar), 30.190 (máxima).
Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): 871 km/h (Mach 0,82) a 11.000 m
Velocidad crucero (Vc): 828 km/h (Mach 0,78) a 11.000 m
Alcance: 5.900 km (3.186 nmi; 3.666 mi) (a plena carga).
Techo de servicio: 12.000 m (39.370 ft)
Carrera de despegue: 2.090 m (a nivel del mar)

Alfredo Campos B

VIGO