EC-KUB Iberia.

Alfredo Campos B

Aeropuerto de Peinador-VIGO (VGO).

Fotografías obtenidas el día 21-2-18 en el Aeropuerto de Peinador, del avión matricula EC-KUB, de Iberia que cubre la ruta Madrid-VIGO-Madrid, vuelos IB- 534 y IB- 535, se trata de un Airbus A319 MSN 3651LR, con 9,4 años en servicio, con una configuración C34- Y84, propulsado por dos motores CFMI-CMF56-5B5/3.

Algunos datos del aparato:

• Tripulación: 2 pilotos y 3 Auxiliares de vuelo
• Capacidad:
  • 1 clase: 134 (configuración típica), 156 (máximo)
  • 2 clases: 124 (configuración típica)
• Carga:
  • 27,62 m³, 4 contenedores LD3-46
• Longitud: 33,8 m (111 ft)
• Envergadura: 34,1 m (111,9 ft)
• Altura: 11,8 m (38,6 ft)
• Superficie alar: 122,6 m² (1 319,7 ft²)
• Peso vacío: 40 800 kg (89 923,2 lb)
• Peso útil: 58 500 kg (128 934 lb)
• Peso máximo al despegue: 75 500 kg (166 402 lb)
• Planta motriz: 2× Turbofan Serie IAE V2500 o Serie CFM International CFM56-5.

Inf/Alf

VIGO

"EC-LIN"

Alfredo Campos B

Aeropuerto de Peinador.VIGO (VGO).


 Fotografías obtenidas el día 21-2-18 en el Aeropuerto de Peinador, del avión matricula EC-LIN, de Air Europa, que cubre la ruta Madrid-VIGO-Madrid, vuelos UX- 7317 y UX- 7318, se trata de un Embraer ERJ-195-200 LR, MSN 401, con 7 años en servicio, con una configuración C12- Y108, propulsado por dos motores CF34-10E5A1.

DATOS DEL APARATO:

Tripulacion:        4 personas (piloto copiloto y 2 auxiliares de vuelo).

Capacidad:          98-114 pasajeros.

Longitud:                  36,24 m.

Envergadura:      28,72 m.

Altura:                10,28

Peso:                   28.080 kg.

Peso max al despegue:50.300 kg.

Motores:             turbofan General Electric CF34-10E

Alcance:             3334Km.

Velocidad           890Km/h.

Alfredo Campos B

VIGO

"G-TAWH" Tui Airways

Alfredo Campos B

Palma de Mallorca- Aeropuerto de Son San Juan(PMI/LEPA).

Imagenes del  avión Boeing 737-MSN 38107, matricula G-TAWH, de TUI Airways, en su maniobra de despegue, por la cabecera Sur en demanda de la altura de crucero,se trata de un avión con 5 años de servicio, con fecha del primer vuelo en el 3-4-12, con una configuración Y189, y propulsado por dos motores 2XCFM1- CFM56-7B27.

Algunos datos del aparato:

Capacidad asientos s/cfg.189

Longitud total: 39,5 m.

Envergadura:  35,7 m.

Altura total:      12,5 m.

Anchura del fuselaje: 3,7 m

Altura del fuselaje.     4,01 m.

Anchura de la cabina 3,54 m.

Altura de la cabina.    2,20 m.

Peso en vacio:                  41. 413 Kg.

Peso Max. de aterrizaje:66.361  Kg.

 "        "           despegue:  79.010 Kg.

Capacidad de carga:     45,1 m3

Carrera de despegue:    2.400 m.

Techo de servicio:        12.500 m.

Velocidad de crucero:  828   Kg/h

       "          max.             876  Kg/h

Inf/Alf

VIGO

"EI-FVI" Norwegian.com

Alfredo Campos B

Palma de Mallorca-Aeropuerto de Son San Juan,(PMI/LEPA).

Fotografías del avión  Boeing 737-800-85P matricula "EI-FVI"de Norwegian Internacional, en su maniobra de aproximación a la cabecera Sur, se trata de un avión con 1.5 años de servicio, fecha del primer vuelo 12-1-17, con una configuración Y186, propulsado por dos motores  2x CFM56-7.

Algunos datos del aparato:

Capacidad asientos s/cfg.189

Longitud total: 39,5 m.

Envergadura:  35,7 m.

Altura total:      12,5 m.

Anchura del fuselaje: 3,7 m

Altura del fuselaje.     4,01 m.

Anchura de la cabina 3,54 m.

Altura de la cabina.    2,20 m.

Peso en vacio:                  41. 413 Kg.

Peso Max. de aterrizaje:66.361  Kg.

 "        "           despegue:  79.010 Kg.

Capacidad de carga:     45,1 m3

Carrera de despegue:    2.400 m.

Techo de servicio:        12.500 m.

Velocidad de crucero:  828   Kg/h

       "          max.             876  Kg/h

Inf/Alf

VIGO

"OY-VKH" Thomas

Alfredo Camps B

Palma de Mallorca-Aeropuerto de Son San Juan (PMI/LEPA).

Fotografías del avión  A330 Airbus matricula "OY-VKH"de Thomas Cook, en su maniobra de aproximación a la cabecera Sur, se trata de un avión con 17.5 años de servicio, fecha del primer vuelo 20-7-00, con una configuración Y328, propulsado por dos motores 2xRR Trant 772B.60.

Anteriormente voló con otras compañías.

Características generales:

• Tripulación: 2 pilotos y 4-6 Auxiliares de vuelo
• Capacidad:
  • 1 clase: 199 (configuración típica), 220 (máximo)
  • 2 clases: 185 (configuración típica)
• Carga: 51,73 m³, 10 contenedores LD3-46
• Longitud: 44,5 m (146 ft)
• Envergadura: 34,1 m (111,9 ft)
• Altura: 11,8 m (38,6 ft)
• Superficie alar: 122,6 m² (1 319,7 ft²)
• Peso vacío: 48 500 kg (106 894 lb)
• Peso máximo al despegue: 93500
• Peso máximo sin combustible: 73800
• Planta motriz: 2× Turbofán Serie IAE V2500 o Serie CFM International CFM56-5.
  • Empuje normal: 133–147 kN (30.000–33.000 lbf) de empuje cada uno.
• Anchura de cabina: 3,7 m
• Anchura de fuselaje: 3,95 m
• Ángulo de las alas: 25 grados
• Capacidad de combustible: 24.050 litros (estándar), 30.030 litros (máxima)

Rendimiento

• Velocidad máxima operativa (V_no): 871 km/h (Mach 0,82) a 11.000 m
• Velocidad crucero (V_c): 828 km/h (Mach 0,78) a 11.000 m
• Alcance: 5 600 km (3 024 nmi; 3 480 mi)
• Techo de servicio: 12 000 m (39 370 ft)
• Carrera de despegue: 2.180 m (a nivel del mar)

Inf/alf

VIGO

"G-VYGL" Jet2.com

Alfredo Campos B

Palma de Mallorca-Aeropuerto de Son San Juan(PMI/LEPA).

Fotografías del Avión A-330-243, matricula G-VYGL de Jet2.com, en su maniobra de aproximación

a la cabecera sur , se trata de un avión con 3,5 años de servicio, con fecha de primer vuelo del 17-7-14, y con una configuración Y291,propulsado por dos motores RR Trent 772B-60, actualmente pertenece a la flota de aeronaves de TUI Airlines Nederland.

Datos del aparato:
Tripulación: 2 pilotos y 4-5 Auxiliares de vuelo
Capacidad:

Pasajeros:
1 clase: 164 (configuración típica), 180 (máximo)
2 clases: 150 (configuración típica)
Carga: 37,41 m³, 7 contenedores LD3-46
Longitud: 37,57 m
Envergadura: 34,1 m
Altura: 11,76 m
Superficie alar: 122,6 m²
Peso vacío: 42.600 kg
Peso máximo al despegue: 78.000 kg (62.500 kg sin combustible).
Planta motriz: 2× Turbofán Serie IAE V2500 o Serie CFM International CFM56-5.
Empuje normal: 111,2 kN (11.340 kgf; 25.000 lbf) - 120,1 kN (12.247 kgf; 27.000lbf) de empuje cada uno.
Anchura de cabina: 3,7 m
Anchura de fuselaje: 3,95 m
Ángulo de las alas: 25 grados.
Capacidad de combustible: 24.210 litros (estándar), 30.190 (máxima).
Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): 871 km/h (Mach 0,82) a 11.000 m
Velocidad crucero (Vc): 828 km/h (Mach 0,78) a 11.000 m
Alcance: 5.900 km (3.186 nmi; 3.666 mi) (a plena carga).
Techo de servicio: 12.000 m (39.370 ft)
Carrera de despegue: 2.090 m (a nivel del mar)

Inf/Alf

Palma-Vigo

"EC_HEK" Iberia regional.

Alfredo Campos B

Aeropuert de Peinador VIGO-(VGO).

Fotografías obtenidas en el aeropuerto de Peinador Vigo, del avión EC-HEK  Iberia Regional de la flota de Air Nostrun, se trata del Canadiar Bombardier CRJ-200ER, con una configuración de Y50, con 18,5 años de servicio, propulsado por 2 motores CF 34-3BI, que cubría la linea Bilbao-Vigo, vuelo IB8962, había llegado a las 10 horas y Vigo- Bilbao, vuelo IB8963, partiendo a las 11,30 horas.

Algunos datos del aparato:

Tripulantes.             3(2pilotos + 1 tripulante en cabina de pasajeros.)
Capacidad:              50   pasajeros.
Longitud:                 27,7 m.
Envergadura:           21,21 m.
Altura:                     6,22   m.
Motores:                  2x GE CF 34-3B1
Peso max.s/combustible   19.958  Kg.
Max. de carga de pago:     6.124 Kg.
Peso mx. al despegue:        24.091 Kg.
Alcan. max.                  ER 3045 Km.
Velocidad de crucero:   Mach. 0,78-437 nudos.
Fecha de certificación    Julio  1999

Inf/Alf

VIGO